Avanza la concesión de rutas nacionales y habrá peaje en el Chaco
La privatización de rutas nacionales dejó de ser un anuncio y pasó a una etapa concreta: esta semana se lanzó la licitación pública nacional e internacional para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye tramos estratégicos que atraviesan la provincia del Chaco.
Según los pliegos oficiales, la concesión abarca sectores clave de la ruta nacional 16, desde el acceso al Puente General Belgrano hasta Avía Terai, y de la ruta nacional 11, desde Nelson hasta el empalme con la 16 en Resistencia. En total, el paquete supera los 290 kilómetros con impacto directo en el territorio chaqueño.
La apertura de sobres está prevista para el 18 de mayo a las 13, en el marco de un plan nacional que apunta a concesionar más de 9.000 kilómetros de rutas bajo el sistema de peaje.
Uno de los puntos que más expectativa genera es la instalación de una nueva estación de peaje en Quitilipi, sobre la ruta 16. En tanto, en el corredor Chaco–Santa Fe, las nuevas cabinas estarán ubicadas del lado santafesino.
El pliego establece que el concesionario solo podrá comenzar a cobrar una vez concluidas las obras iniciales de puesta en valor, previstas para el primer año de concesión. Recién después se aplicará el nuevo esquema tarifario, cuyos valores aún no están definidos y surgirán de las ofertas económicas de las empresas interesadas.
Entre las obras obligatorias se incluyen bacheo profundo, sellado de grietas y mejoras estructurales. En el tramo chaqueño de la ruta 16 también se prevé la rehabilitación de la calzada entre los kilómetros 5 y 60, además de mejoras en el sistema de iluminación.
Con el proceso ya en marcha, el proyecto avanza con fechas y puntos definidos, mientras persiste la expectativa sobre el costo que deberán afrontar los usuarios y el momento exacto en que comenzará el cobro del peaje en rutas clave para la provincia.
