Neumáticos: qué marcas eligen hoy los argentinos
La reciente decisión de Pirelli de reducir la producción local de neumáticos por una menor demanda volvió a poner sobre la mesa de discusión la competitividad de la industria argentina de neumáticos frente a la llegada de productos importados y el impacto real en el mercado.
Las decisiones del Gobierno de eliminar el precio de referencia primero, que le ponía un valor mínimo a cualquier neumático importado, y luego reducir el arancel de importación para estos productos, que pasó del 35% histórico al actual 16% -que rige desde septiembre de 2025-, permitió que los usuarios argentinos tengan una oferta de casi 100 marcas nuevas, que convirtió una situación de sobreprecios y poca disponibilidad que había en 2023 a un mercado casi completamente desregulado.
La ola de importaciones llegó a su pico máximo en abril, con un total de 841.600 neumáticos, de los cuales casi 700.000 fueron de autos y camionetas y los restantes 140.000 de transporte pesado tipo camión y ómnibus. En mayo, el último mes de registro, la importación bajó un 14% en transporte liviano pero subió un 11% en el rubro de cubiertas para transporte pesado. El total del mes fue un 11% más bajo que en abril, con 743.081 unidades.
Con cinco meses computados, en el año que Fate cerró sus puertas y dejó de producir neumáticos en la Argentina, ya se importaron 3.533.219 cubiertas, de las cuales 2.953.488 son para autos y camionetas y 579.731 son de camiones y buses.
Sin embargo, el cambio del mercado no fue necesariamente favorable para las nuevas marcas, casi todas chinas, que llegaron al país. Los mayores importadores de neumáticos en lo que va del año son los fabricantes globales históricos, que ahora pueden traer más productos y compiten con las nuevas marcas.
Las cifras de mayo
En mayo, el último mes de registro, la marca que lideró las importaciones de neumáticos para autos particulares y vehículos comerciales livianos fue Dunlop con 35.952 unidades, segunda quedó Continental con 34.805, tercera fue Double Coin con 33.282, cuarta Bridgestone con 29.868 y quinta Linglong con 27.798 neumáticos.
Las diez marcas que mayor volumen de neumáticos ingresaron a la Argentina fueron Goodyear (25.653), ZMax (23.551), Yokohama (20.734), Michelín (20.378) y Khumo (20.256). Curiosamente, siete de estas marcas son históricas del mercado y solo tres corresponden a fabricantes chinos que llegaron en los últimos dos años al mercado local.
En el rubro de transporte pesado, mayo tuvo en cambio cuatro fabricantes chinos como referencia absoluta. Double Coin importó 20.978 neumáticos, seguido por Corral, Triangle y Onix y recién en quinto puesto quedó Michelín como la mejor marca tradicional del mercado, aunque con apenas 6.043 unidades.
Fuente: Infobae
