Cristóbal López se quedó con una de las privatizaciones que impulsa el Gobierno
El empresario argentino Cristóbal López se convirtió en uno de los protagonistas principales de la reciente ronda de privatizaciones impulsada por el gobierno de Javier Milei, al adjudicarse la concesión del Tramo Portuario Norte de la Red Federal de Concesiones. Esta concesión comprende 528 kilómetros de rutas, incluyendo partes de la ruta nacional 9, la ruta 33 y la circunvalación de Rosario.
La empresa constructora de López, CPC, presentó una propuesta para cobrar una tarifa de peaje de $1.856 más IVA para operar los tramos asignados: 448 kilómetros en la ruta 33 desde Trenque Lauquen hasta Rosario; 50 kilómetros en la ruta 9 desde el límite entre Buenos Aires y Santa Fe hasta el ingreso a Rosario, incluyendo la circunvalación A-008.
Cómo fue el proceso de privatización
La licitación fue muy reñida, ya que CPC superó por un margen estrecho a Panedile, la firma de Hugo Dragonetti, que ofertó un peaje ligeramente superior de $1.867 más IVA. López, reconocido por su liderazgo en el Grupo Indalo y su diversificación en sectores como medios, petróleo y construcción, suma así un nuevo negocio estratégico.
El mayor ganador de esta licitación fue el Grupo Corven, que se adjudicó dos tramos: el Mediterráneo y el Portuario Sur, sumando un total de 1.309 kilómetros. Corven establecerá tarifas de peaje de $1.989,67 más IVA para operar 591 km en la ruta 7 (entre Luján y los límites con Córdoba y San Luis) y 81 km en la ruta 35 (entre rutas 7 y 8 en Córdoba).
Además, en la ruta 9 entre Campana y el límite de Buenos Aires y Santa Fe, junto con la ruta 188 entre San Nicolás y Realicó, La Pampa, Corven cobrará $1.256,03 más IVA para gestionar 637 kilómetros combinados. El grupo, que inició sus actividades vendiendo motos y otorgando créditos a través de Creditech, se asoció con la constructora Plantel para esta operación, comprometiendo una inversión aproximada de 750 millones de dólares en 20 años.
Corven también diversificó su negocio hacia el sector energético con Coral Energía, empresa que desarrolla parques solares y proyectos de almacenamiento de energía mediante baterías.
Por su parte, Horacio Miró, un empresario cordobés con experiencia en obra pública provincial, obtuvo la concesión del tramo Puntano a través de su firma Basaa. Este tramo comprende 720 kilómetros, principalmente en la ruta 8 desde Pilar hasta Villa Mercedes, San Luis, además de otros sectores en Río Cuarto y el empalme entre las rutas 8 y 9 en Buenos Aires.
El gobierno nacional aún debe adjudicar formalmente esta etapa y evaluar las ofertas económicas para concesionar otros 3.900 kilómetros adicionales. Paralelamente, la Dirección Nacional de Vialidad estudia lanzar nuevas licitaciones orientadas a la construcción y mejora de autopistas, con especial atención en áreas productivas como Vaca Muerta.
Fuente: Border Periodismo
